kwh-meter_1-fase_40a

Verschil tussen 1-fase en 3-fasen

0

Een aansluiting bestaat uit de kabels (+ beveiliging) die de meter in uw meterkast verbindt met het elektriciteitsnet. De grootte van de aansluiting bepaalt hoeveel stroom door uw aansluiting kan. U heeft thuis een 1-fase-aansluiting of een 3-fasenaansluiting.

Wat is 1-fase?

Veel huizen zijn via een 1-fase-aansluiting aangesloten op het elektriciteitsnet. Bij een 1-fase-aansluiting komt een elektriciteitskabel uw huis binnen. In die kabel zitten twee draden: de fasedraad en de nuldraad. De spanning op uw stopcontacten is het verschil tussen die ene fasedraad en de nuldraad. Als u een 1-fase groepenkast in uw meterkast heeft staat er 220/230V op uw elektriciteitsmeter. De 1-fase-aansluiting is op de factuur van de energieleverancier te herkennen als 1×25/1x30A.

Wat is 3-fasen?

Bij een 3-fasenaansluiting komen drie fasedraden van ieder 230 V uw meterkast binnen. En de nuldraad. De 3-fasenaansluitingen zijn grotere aansluitingen dan de 1-fase-aansluitingen. Ze leveren een groter vermogen. Als u een 3-fasen groepenkast in uw meterkast heeft, staat er 3×220/230V of 380/400V op uw elektriciteitsmeter. Er komen in totaal ook vier draden  – de drie fasedraden en de nuldraad – uit de onderkant van uw groepenkast.  De standaard huisaansluiting is de 3x25A-aansluiting.

Krachtstroom of 3-fasen

Als een installateur of leverancier adviseert om krachtstroom aan te leggen, wordt vaak een 3-fasenaansluiting bedoeld. Krachtstroom is niet geschikt voor huishoudelijke apparatuur maar is nodig voor apparatuur dat veel elektriciteit verbruikt bij een hogere spanning dan de standaard 230 Volt.
Als u wel krachtstroom nodig heeft dan zal een installateur dit voor u aanleggen. U moet dan al wel een 3-fasenaansluiting hebben.

Aanvraag aansluiting

Via mijnaansluiting.nl vraagt u een nieuwe aansluiting aan. Met uitzondering van de 1×10-portiekaansluiting en de 1×40-huisaansluiting, kunt u tegenwoordig geen 1-fase-aansluitingen meer aanvragen. Als huisaansluiting kunt u alleen 3-fasenaansluitingen aanvragen.
U heeft voor de aanleg van een nieuwe aansluiting te maken met eenmalige (aanleg)kosten. Daarna betaalt u periodiek een bedrag afhankelijk van het soort aansluiting.

Wijzigen aansluiting

Als u zwaardere apparatuur aanschaft dat meer vermogen nodig heeft is een bestaande 1-fase-aansluiting meestal niet voldoende. U kunt uw aansluiting dan laten verzwaren naar een 3-fasenaansluiting. Dit regelt u via mijnaansluiting.nl.

Kostenindicatie verzwaren netaansluiting

Met onze laders kunt u (in de meeste gevallen) een dure verzwaring van uw netaansluiting voorkomen. U bespaart gemiddeld € 675 per jaar. Voor een verzwaring van uw netaansluiting betaalt u eenmalig installatiekosten en maandelijkse meerkosten. In onderstaande tabel ziet u de meerkosten. De bedragen zijn gemiddelde prijzen. Het daadwerkelijke bedrag is afhankelijk van uw netwerkbeheerder (Liander, Enexis, Stedin, Delta, etc.) en de situatie bij u thuis.

Standaard netaansluitingVerzwaringEenmalige kostenkosten Per jaar incl. btw
1-fase 35 / 40 A3-fase 25 A€ 200,- / € 850,-€ 251,96
3-fase 35 A€ 200,- / € 1325,-€ 973,26
3-fase 50 A€ 200,- / € 1325,-€ 1.418,00
3-fase 25 A3-fase 35 A€ 200,- / € 1325,-€ 973,26
3-fase 50 A€ 200,- / € 1325,-€ 1.418,00

Indien aansluitkabel naar uw woning moet worden vervangen geldt het hoge bedrag.

lg-onboard-11-kw-620x287

Nieuwe opladers van LG Chem tot 11 kW

0

LG Chem biedt complete en eenvoudige oplossingen voor autofabrikanten die hun auto willen elektrificeren. Het bedrijf produceert niet alleen batterijen voor elektrische auto’s, maar ook motoren, omvormers en nu ook opladers.

In Europa zullen driefase-boordladers snel standaard worden en LG Chem erkent het door de 11 kW-variant beschikbaar te stellen.

Geschatte 3,3 kW, 6,6 kW, 11 kW
• Hoog rendement (maximaal 95%)
• Zeer betrouwbaar en energiezuinig systeem

 

nissan-e-nv200-ebram-camper

Op de autosalon van Madrid presenteert Nissan een elektrische camper op basis van de e-NV200

0

Al beschikbaar in 2 versies, VAN of MPV, presenteerde Nissan tijdens de recente autoshow in Madrid een derde versie van zijn e-NV200: een camper die fans van dit type voertuig doen verrassen.

Sommige ingenieuze elektromotoristen en doe-het-zelvers hadden al het idee gehad om een ​​Nissan e-NV200 in een camper te veranderen. Dit kan de Japanse fabrikant ertoe hebben aangezet om deze derde versie “Nissan Camper” te ontwikkelen en op de markt te brengen.  De brandstof modellen van de NV200 en de NV300 zijn ook beschikbaar zijn als een kampeervariant, maar het is natuurlijk het elektrische model dat ons hier interesseert. Hij is uitgerust met de nieuwe batterij van 40 kWh die de bestelwagen en Evalia al uitrust, waardoor deze in principe een actieradius van meer dan 200 km heeft.

Het ombouwen van een bedrijfsvoertuig naar een camper is niet eenvoudig. Dat is waarom Nissan samenwerkte met Bram Tecnologies, een specialist op dit gebied. De voorgestelde kleuren doen denken aan de legendarische Volkswagen-combi uit de jaren ’60. Deze keuze is waarschijnlijk niet onschuldig, omdat we weten dat VW zich voorbereidt om in 2022 ook met een elektrische camper versie komt.

nv200 camper

Helaas is de Nissan Camper alleen te bestellen bij Spaanse dealers. Er is geen informatie verstrekt over marketingdatums in andere landen.

Zoals we weten, wordt de Nissan e-NV200 in Barcelona geproduceerd. Aan de zijlijn van de show in Madrid kwamen we erachter dat de Japanse fabrikant sinds zijn marketing begin januari al 4600 orders heeft geregistreerd voor het model dat is uitgerust met de nieuwe batterij van 40 kWh. Toch is hij nog steeds alleen beschikbaar in Europa en Hong Kong. De verkopen in Japan moeten snel volgen.

Met 18.000 verkochte eenheden in 2017 is Nissan’s een leider in dit segment van de markt. De komst van de Camper zou deze positie verder moeten versterken.

nissan-e-nv200-ebram-camper

porsche-mission-e-prix-730x487

Porsche Taycan: een nieuwe naam voor Mission E

0

Als concept bijna drie jaar geleden gepubliceerd, verandert de Porsche Mission E zijn naam. De verwachting is dat in 2019, zal de modellen Taycan heten.

Bye bye missie E! de naam achtergelaten van het concept gepresenteerd op de autosalon van Frankfurt in september 2015, heeft Porsche zojuist de nieuwe handelsnaam onthuld van zijn toekomstige elektrische sportauto’s tijdens het 70 jaar durende verjaardagsfeest: is het Taycan geworden! Een naam die volgens het merk verwijst naar een ‘springpaard’ om de vrijheid te benadrukken die de eerste elektrische auto biedt.

Een model dat ‘de ziel van Porsche’  en de lijnen van het model zal behouden dat al door de fabrikant is gepresenteerd. Want buiten de naam lijkt er niets veranderd te zijn aan deze Mission E, nu Porsche Taycan.

De sportvrouw wordt aangedreven door twee elektromotoren en heeft een vermogen van 600 paarden (440 kW) en belooft een acceleratie van 0 tot 100 km / u in minder dan 3,5 seconden. Aan de batterijzijde laat de fabrikant nog steeds niets los, alleen een theoretisch maximumbereik van 500 km aankondigt in de NEDC-cyclus. En voor het opladen, moet de auto een vermogen tot 350 kW aankunnen op een compatibele Combo-terminal, om zo een laadtijd van enkele minuten te bereiken.

Verwacht in 2019, maakt de Taycan Porsche deel uit van een uitgebreid plan voor elektromobiliteit. In totaal is de fabrikant van plan om tegen 2022 6 miljard euro te investeren, inclusief 500 miljoen om nieuwe modellen Taycan te ontwikkelen. In Genève had het merk een sensatie veroorzaakt door de Mission E Cross Turismo voor te stellen, een SUV-achtige, die eruit zag als een verhoogde stationwagon.

Porche tycan

Nissan leaf

Nissan Leaf bereikt 100.000 leveringen in Europa

0

Een echt commercieel succes voor het Japanse merk, de Nissan Leaf heeft zojuist de
 mijlpaal bereikt van 100.000 leveringen in Europa.

"Toen ik de nieuwe Nissan LEAF zag, wist ik meteen dat het perfect zou zijn. Mijn man en ik waren het er 
meteen over eens: de kwaliteit, prijs en uitrusting maken de nieuwe LEAF een ongeëvenaarde auto, 
"zei Susana de Mena, die de sleutels van de 100.000ste Europese kopie van de Japanse sedan ontving. 
in een concessie van Madrid.
Voor Nissan versnelt alles sinds de komst van de nieuwe versie van de sedan. Sinds vorig jaar heeft de nieuwe 
Leaf al meer dan 37.000 bestellingen ontvangen volgens de fabrikant. "Een nieuwe Nissan LEAF wordt om de
10 minuten verkocht aan klanten die op zoek zijn naar 100% elektrische en innovatieve technologie", zegt het merk.
Wereldwijd zijn meer dan 320.000 Nissan Leaf verkocht.
 
‘Boundless for all’: Kia presents vision for future mobility at CES 2018

Kia Niro Electric: de productieversie onthuld in Korea

0

 Oorspronkelijk gepresenteerd als een concept op CES Las Vegas begin dit jaar, is de Kia Niro Electric net onthuld in zijn definitieve versie in Korea.

Ter gelegenheid van het 5 e internationale tentoonstelling van elektrische voertuigen, gehouden tot 6 mei op het vakantie-eiland Jeju, Waar het merk uit Zuid-Korea de definitieve versie van zijn toekomstige elektrische SUV toonde. Het is dan ook niet verrassend dat de volledige grill die wordt gepresenteerd op het concept dat op CES is onthuld, behouden blijft, terwijl blauwe inserts de 100% elektrische werking ervan benadrukken.

Concept Niro Electric gepresenteerd in het begin van het jaar op CES Las Vegas

39,2 of 64 kWh

De twee  versies; eerste versie met 39,2 kWh voor een bereik van 240 km en de tweede versie met 64 kWh en een bereik van 380 km. Gekoppeld met een motor van 204 pk die de enige keuze door de fabrikant lijkt te zijn.

In Europa wordt de elektrische Kia Niro aan het einde van het jaar verwacht en begin oktober bekend gemaakt tijdens de Autosalon van Parijs .